dfssc888 上傳時間：2020-8-28 21:28:10 來源： 新聞熱度： 次

國六凱馬4方壓縮式垃圾車技術參數-壓縮垃圾車廠家直銷

　壓縮式垃圾車底盤配置：采用凱馬底盤改裝，整車尺寸5750×2050×2400mm，新款五十鈴級車身，可選云內102馬力(濰柴110馬力)發動機，5檔變速箱，3.5噸后橋，6.50-16輪胎，油剎，方向助力，ABS，原廠空調。

　　壓縮式垃圾車優質上裝：地下室專用壓縮式垃圾車，可上藍牌，容積約4立方，采用特種鋼板制作，箱體底板4mm，邊板4mm ,博利油缸，中梅多路閥，長源液壓油泵，填裝器舉升油缸帶液壓鎖裝置，采用進口西門子PLC電控系統（帶一鍵操作，和手動操作兩種控制方式），電控操作盒三只。帶1個污水收集箱，尾部帶橡膠密封條。填充器加裝后照明燈，箱體油漆及噴字按用戶要求定制。

　　整車優勢：此款車上藍牌，C1可開，方便請司機，車身小巧靈活，整車高度2米，可進底下室。

　　隨車配帶：隨車帶整車合格證，底盤合格證，車輛一致性證書，全國統一機動車上戶，隨車工具，整車保修手冊，全國服務站目錄。

　　4-5方壓縮式垃圾車上裝配置（性能及特點）：

　　1. 箱體采用武鋼優質Q345 錳鋼制作，邊四底四，弧形箱體，受力好，不變形，裝載容積更大

　　2. 箱體焊縫采用自動化焊接(滿焊)，不刮灰，不漏水，美觀耐用

　　3. 電氣液壓系統關鍵元件采用知名品牌：揚州中梅多路閥，合肥長源液壓油泵，西門子PLC 控制系統（共三個控制盒）江蘇飛達/湖北博利液壓油缸

　　4. 尾部上料翻轉機構加寬加厚，軸套采用淬火加工工藝，翻轉臂主銷采用通穿雙面焊接工藝，堅固耐用，不會斷裂

　　5. 填充器內刮板，滑板優化合理設計，具有破碎性，自動化焊接，美觀結實耐用液壓舉升安全回路，在舉升填裝器的液壓系統中，設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。

　　6. 方便的操作控制，作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾左右，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料和污水排放

　　7. 自動、手動操作系統，各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便

　　8. 雙污水收集箱設計，密封處理，消除二次污染，污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。

　　9. 全車均有操作說明標簽，日常保養維護，方便快捷

　　隨車附件：

　　1、底盤說明書一冊。

　　2、車輛走保手冊一份。

　　3、車輛隨車工具一套。

　　售后服務：

　　尊敬的客戶：

　　我們遵循的質量方針是："產品是我們永恒的目標，用戶滿意是我們不懈的追求，優質服務是我們的承諾。"

　　創服務企業；造用戶滿意產品；樹國內知名品牌。為此，我們做出如下承諾：

　　貫徹GB/T9001-2000 標準，建立保持并持續改進質量管理體系；整車一次交檢合格率≥92%，三年內每年遞增1%以上；

　　整車出廠合格率100%；

　　對產品100%負責；服務讓顧客 100%滿意。顧客滿意度≥90%，三年內每年遞1%以上。

　　一、培訓人員：

　　1、由我廠安排高級工程師組織集體培訓，學習理論及進行實際操作；

　　2、通過理論學習和實際操作后達到廠方技術要求；

　　、掌握專用車的基本理論.性能以及功能；

　　第二、按程序能熟練的操作；

　　第三、能排除一般技術故障。

　　二、維修分支機構．地點．技術力量．聯系方式：

　　1、分支機構：“東風二汽技術服務站”；

　　2、地點：所在省．地．市．縣均有；

　　3、技術力量：按二汽統一要求達到“工程師”等級的。

　　三、免費維修方案以及期限

　　1、跟蹤服務時間：終身；

　　2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛10000 公里內或一年內免費修理(不包括易損件和電器部分)，超過一年，只收取零件費，易損 件除外；

　　3、服務到達時間：省內，二十四小時內到達；其它地區，二十四小時內派出人員；

　　四、免費期后配件供應價格方式

　　1、方式：在所在地東風技術服務站統一供貨,根據用戶要求由廠方直接發貨；

　　2、配件只收工本費,不加其他費用。

　　五、產品底盤故障，請按底盤廠家在就近服務站維修。

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